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2019-10-29 오후 9:43:42 입력 뉴스 > 사설&칼럼

(윤문칠 칼럼)
만성로길 양지고가교를 철거하자!



전) 전라남도 교육의원 윤문칠
 
21세기는 디지털혁명의 시대이다.

 

시민들의 소득이 높아지고, 하루가 다르게 변모해나가는 남해안 해양관광의 중심 여수는 선형개량과 복선 전철화 사업으로 고속철도와 자동차전용도로가 뚫리고 편리해진 도로망으로 인하여 새로운 교통체계를 개선되었다.

 

그런데 둔덕사거리에서 선경아파트 진입로에서 만성도로를 연결되는 지하인도 건설을 대안으로 보행자의 불편을 해소하고 도로내 보행권 확보로 안전한 지역을 만들기 위해 양지고가교 철거를 지자체에 건의하고 싶다

 

엣 여수역에서 원도심으로 통과하는 열차를 위해 양지고가교(연장290m, 교폭15m)인 복계도로가 준공(95년 12월)되었다.

 

이곳 주민들은 수여년 동안 열차통행으로 밤잠을 설쳐 불편에 시달렸던 선경고밀도아파트의 주민들은 도심 간선도로를 통해 진출입하는 도로망이 좋지 않아 통행자들 간에 교통체중 때문에 오래전부터 시민들의 짜증을 유발하고 있던 곳이다.

 

그런데 이제는 전라선 ktx 구간의 노선변경으로 원도심으로 통과하지 않기 때문에 폐선으로 남아 있는 여수역, 미평역, 여천역, 소라역, 율촌역 등으로 이어지는 일제강점기시 경제적 수탈을 위해 만든 옛 전라선 기찻길은 83년 만에 역사 속으로 사라졌다.

 

그래서 철길주변은 풍부한 자연과 녹지가 살아있는 주변을 공원으로 만들어 휴식공간으로 활용할 수 있는 차별화된 레저 공간을 조성하여야 한다.

 

요즈음 지자체에서 원도심 철길의 폐쇄로 공원공간이 막혀져 있어 복개된 하천을 복원하여 천변도로를 만들고 철도폐선을 활용하여 옛 미평역주변을 공원사업 및 노후교량 탈바꿈으로 시민들이 쾌적한 상태에서 즐길 수 있는 산책로와 자전거도로와 시민의 공간을 만들었다.

 

그리고 만흥동에서 율촌면까지 21.4㎞ 폐선철도부지 공원화 사업으로 자전거 전용도로와 산책로 및 편의시설 등 2023년까지 607억의 예산으로 추진 중에 있다.

 

그래서 철길주변은 풍부한 자연과 녹지가 살아있는 폐선부지 공원화 사업으로 미평 천의 복원과 하천구간 변경 등을 통해 휴식공원으로 만들어 지역이 발전할 수 있는 차별화된 레저 공간을 조성하여 새로운 프로젝트로 준비하여야 한다.

 

그리하여 대기환경 오염을 줄이고, 도시환경정비개선으로 교통안전효과는 크게 높아질 만성로길 양지고가교 주변을 깨끗이 정비하여 새로운 관광인프라 확충은 물론 많은 사랑을 받는 쾌적한 도시환경의 지역이 되기를 바란다.

 

2012년 여수세계박람회 개최로 인해 새로운 반나절 생활권이 가능한 남해안 해양관광의 중심 미향 여수는 둔덕11호 광장사거리에서 만성로길 주변에 통행량이 많다.

 

그래서 연결도로가 용량을 충족시키지 못하고 지역발전에 방해되는 장애물인 양지고가교를 조속히 철거하여 검은 모래 해변과 남해고속도로와 자동차 전용도로로 엑스포장으로 연결되는 생동감 넘치고 활력 있는 삶의 도로가 되어야 한다.

 

그리하여 전남대와 미평동 주민 센터로 연결하는 4차선 양지사거리 도로를 조성하여 도심의 혼잡을 완화하고 지역주민의 삶의 질 향상 및 교통체증 해소와 보행자의 안전에도 기여하도록 새로운 미래의 청사진을 만들어야 할 것이다.

 

 

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