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2019-04-30 오후 8:53:55 입력 뉴스 > 여수뉴스

김행기 시의원, 박람회장 사후활용 방안
‘국제해양관광 클러스터 구축’ 제안



국제해양관광 클러스터 구축...

 

국제여객선.크루즈터미널 건설, 한중일 크루즈 유치 확대, 한일 국제여객선 정기항로 개설, 해양관광센터 설립, 필수 항만 배후부지 확보

 

▲ 김행기 시의원(무소속, 여서.문수.미평)이 지난 29일 192회 임시회에서 시정질문을 펼치고 있다.(사진좌측)

 

여수시의회 김행기 의원이 국제 해양관광 클러스터 구축을 위한 여수세계박람회장의 사후 활용방안에 대해 다각적으로 제안하고 나섰다.

 

김행기 의원은 지난 29일 192회 임시회 시정질문을 통해 국제여객선 및 크루즈터미널 건설을 확대.신축하고, 한중일 크루즈 유치 확대, 한일 국제여객선 정기항로 개설, 남해안권 및 국제해양관광을 연계한 해양관광센터 설립 등 15만톤 크루즈 접안부두 배후부지 활용방안에 대한 여수시의 구체적인 답변을 들었다.

 

김 의원은 박람회장 사후활용을 위해 먼저 국제여객선이 입항할 수 있는 전용터미널의 필요성을 주장하고 한중일 크루즈 유치를 위한 여수시의 계획을 물었다.

 

이에 권오봉 여수시장은 ‘여수신항 크루즈 전용터미널 신축’ 사업은 2021~2030년에 걸쳐 제4차 항만기본계획에 100억 원의 예산이 필요한 상황으로 예산이 반영되면 여수해수청에서 신축할 예정임을 밝혔다.

 

또 “한중일 크루즈는 지난 2012년을 시작으로 2018년까지 총 32회 국제크루즈가 여수항에 입항하면서 해를 거듭할수록 크루즈 기항지로서 여수항의 인지도가 높아간다”며

 

“해수부와 한국관광공사, 여수광양항망공사와 협업해 여수항을 크루즈 모항으로 활성화하는 데 노력하겠다”고 답했다.

 

이와 함께 한일 국제여객선 정기항로 개설에 대해서는 현재까지 여수와 일본 간 국제카페리 정기항로가 적자운항이 불가피할 것으로 예상돼 항로 개설에 나서는 사업자가 없는 상황임을 설명했다.

 

이어 권 시장은 해양관광센터 설립은 지난 2012년 ‘2020 여수시 중장기 발전계획’ 수립 당시 관광객 수를 500만 명 늘리려는 당시 여건과 달리 4년 연속 1300만 명 이상의 관광객이 방문하고 있는 상황에서

 

“여수시는 관광콘텐츠 확보, 체류형 해양관광 활성화에 중점을 두고 관광정책을 어떻게 가져가야 할지가 중요하다”며 센터 설립에 대해서는 검토 대상임을 밝혔다.

 

이외에도 김행기 의원은 “여수시가 박람회장 매각대상부지 중 일부를 민간매각에서 제외하고 이를 국제.연안여객선 및 크루즈 부두 활성화를 위한 필수 항만 배후부지 확보 등 공공시설 부지로 변경할 것을 해수부와 기재부에 적극 건의해 달라”고 제안했다.

 

특히 국제여객선 부두와 인접해 있는 박람회장 C구역을 국제.연안 여객선 부두 하역장인 필수 배후부지로 활용할 것을 강조했다. 또 박람회장 A, B구역 또한 주차장 등 편의시설을 갖춘 공공시설 부지로 사용해야 한다고 주장했다.

 

▲ 여수박람회장 매각대상 부지.

 

 

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